北海道179市町村のひとつ
日高町Hidaka
沙流川の急流と峠、海辺の競馬場をひとつに抱えた町
日高エリア ・ サラブレッドの牧場、桜並木、風の襟裳岬。
日高昆布のふるさと。沙流川のラフティングと馬産地の顔も持つ。
日高町は一つの町に二つの顔がある。太平洋に面した門別地区は沙流川の河口にあり、浜では昆布が干され、砂丘の裏には競走馬の牧場が広がる。隣の平取町に隔てられた内陸の日高地区は、日勝峠の手前、沙流川上流の山あいの集落で、道内でも知られたラフティングの拠点だ。川で一日遊ぶか、峠を越えて十勝へ抜けるか、夜の競馬場に寄るか。目的に応じて使い分けたい町。
- 地域
- 日高（Hidaka）
- 新千歳空港から
- 約83km ・ 夏 1.3時間 / 冬 1.5時間
- 札幌から
- 約130km ・ 夏 2時間 / 冬 2.4時間
- 日高のベストシーズン
- 桜は5月上旬、緑の牧場と仔馬は夏、岬は晴れた日ならいつでも。
日高町の基本データ
走行時間は直線距離×1.35、夏65km/h・冬55km/hの概算。 計算方法
日高町の見どころ
沙流川のラフティング
Saru River rafting
内陸の日高地区を流れる沙流川上流は、北海道でも名の知れたラフティングの川。雪解けの春から秋までガイド付きのツアーが出て、家族向けの穏やかな区間もある。
日勝峠
Nissho Pass
国道274号が日高の谷から日高山脈を越えて十勝の清水町へ下る峠。頂上付近の展望台からは晴れれば十勝平野が広く見渡せる。冬は本格的な山道になる。
門別競馬場
Monbetsu Racecourse
国道沿いの門別地区にある、ホッカイドウ競馬の本拠地。暖かい季節のナイター開催は、日高で育った馬が実際に走る姿を見る一番手軽な方法だ。
道の駅 樹海ロード日高
Michi-no-Eki Jukai Road Hidaka
内陸の日高地区、国道274号と237号が交わる場所にある道の駅。日勝峠の手前で最後のまとまった休憩地で、札幌から十勝へ向かうドライブの区切りになる。
日高町へのアクセス
最寄りは新千歳空港。海沿いの門別地区へは札幌から日高自動車道と国道235号で車で約1時間半、苫小牧からバスもある。内陸の日高地区は別ルートで、札幌から国道274号で約2時間、富良野側からは国道237号。町内に鉄道はない。
日高エリア全体: 車の地域。札幌側から国道235号を海沿いに南下。終点の襟裳岬まで走る価値がある。
日高町のベストシーズン
ラフティングは川が動き、ガイドが出ている5〜10月。海岸と牧場の仔馬、ナイター競馬は夏。日勝峠は10月上旬の紅葉が一番で、晩秋からは冬道になり、内陸の日高地区はスキーの季節に入る。
日高町の食と特産
この海岸一帯の名を冠した日高昆布は、夏の門別の浜で天日干しされる。港には秋に鮭とししゃもが揚がる。内陸の日高地区は春の山菜と、沙流川の川魚が知られている。
日高町がある日高という土地
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日高の海岸沿いの牧草地では、日本でほぼここだけの光景が広がる——競走馬の育成だ。日本のサラブレッドの大半が山と海に挟まれたこの牧場地帯で生まれ、放牧された母馬と仔馬を眺めながらの海岸ドライブはそれ自体が旅になる。